{"id":24409,"date":"2023-06-04T22:05:53","date_gmt":"2023-06-04T20:05:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noxoceani.it\/151-miglia\/"},"modified":"2024-01-18T17:58:49","modified_gmt":"2024-01-18T16:58:49","slug":"151-miglia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noxoceani.it\/en\/151-miglia\/","title":{"rendered":"151 Miglia 2023, Nox Oceani c’era"},"content":{"rendered":"\t\t
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4 Giugno 2023<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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he place to be, il posto dove stare. Questo lo slogan della 151 Miglia 2023<\/strong>, una regata aperta a tutti, concepita per esaltare le qualit\u00e0 strategiche degli equipaggi partecipanti, ma soprattutto per vivere emozioni<\/strong> che solo la passione, lo sport e il mare sanno generare. Una regata<\/strong> che porta con s\u00e9 tutta la forza del mare e del vento.<\/p>

Nell\u2019ambito della vela italiana, la 151 Miglia \u00e8 il simbolo di una sfida sportiva<\/strong> avvincente e di un evento imperdibile<\/strong>, sicuramente una delle pi\u00f9 belle regate d\u2019altura del Mediterraneo<\/strong> con quasi 200 barche iscritte suddivise in varie categorie. Nox Oceani c\u2019era<\/strong>, non poteva certo mancare, a bordo di Mira<\/strong>, un Grand Soleil 52 LC portacolori dello Yacht Club Cala dei Sardi, barca da crociera ottimizzata per partecipare alle regate d\u2019altura<\/strong>.\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Primo giugno, barca pronta<\/strong>, vele a bordo e cambusa fatta. Meteo verificato e confermato dal Comitato di Regata che ha deciso per un percorso pi\u00f9 corto rispetto al solito. Poco vento previsto, e cos\u00ec \u00e8 stato. Ci presentiamo sulla linea di partenza, un vero spettacolo vedere dal vivo FlyingNikka<\/strong>, Arca<\/strong> e tanti racer da regata con a bordo i migliori professionisti della vela internazionale<\/strong>. Iniziano le procedure di partenza dove con Mira, in categoria ORC 1 GC<\/strong>, partiremo nella seconda batteria.<\/p>

Di fianco a noi, sottovento, un monumento della vela, Mauro Pelaschier<\/strong>, l\u2019indimenticabile timoniere di Azzurra<\/strong>. Partiamo mure a dritta e incrociamo Torben Grael<\/strong> al timone di Vanessa, la barca di Patrizio Bertelli<\/strong>, giusto per capire il livello. Due virate per liberarci dalle coperture e via alla boa di disimpegno per poi procedere spediti sotto gennaker sino a Marina di Pisa<\/strong> dove troviamo le successive tre boe da lasciare a sinistra prima di navigare in direzione Corsica, alla Giraglia<\/strong>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Inizia qui una lunga bolina<\/strong>, 50 miglia circa, da fare con un vento proveniente da ovest-nord-ovest sui 5 nodi, a tratti meno. Il sole tramonta, iniziano i turni e la navigazione con la luna piena. Ad accompagnarci durante la notte l\u2019essenza di Nox Oceani. La notte degli oceani<\/strong>, quel momento in cui il mare riposa e sei in pieno contatto con la natura<\/strong>. A vela, il modo pi\u00f9 antico di navigare nel totale rispetto del mare<\/strong>. Un equilibrio puro, magico.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Ma torniamo alla regata. I 5 nodi di vento sono troppo pochi per Mira, che pesa oltre 18.000 chili e a cui manca il Jib Light<\/strong>. Nonostante tutto ci difendiamo bene rispetto agli altri tanto che l\u2019applicazione in tempo reale della regata ci calcolava in prima posizione<\/strong> tra le barche della nostra categoria. L\u2019arrivo alla Giraglia<\/strong> \u00e8 di prima mattina con anche il saluto dei delfini a prua. Calo di vento totale, la flotta si compatta e riparte a fatica. Con le prime brezze riprendiamo a camminare, lentamente, verso l\u2019Isola d\u2019Elba<\/strong>.<\/p>

Piano piano gadagnamo terreno grazie al gennaker<\/strong> e al code0. Una nuova corsa verso il gate da passare, come previsto dal comitato, a Punta della Fetovaglia<\/strong>, accompagnati da un maestrale<\/strong> sugli 8 nodi. E di nuovo, a sud dell\u2019Elba, tutti fermi per la seconda volta. Inutile dire che il vantaggio sulle barche pi\u00f9 piccole si era praticamente azzerato. Altra ripartenza quindi, sempre con poca aria, e successivo stop ad est dell\u2019Elba per l’ennesimo calo di vento<\/strong>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Era mezzanotte, mancano le ultime 18 miglia<\/strong>, l\u2019arrivo \u00e8 a Punta Ala<\/strong>. La flotta riparte con un venticello sugli 8 nodi. L\u2019applicazione ci dava secondi, a volte terzi, di categoria, ma in cos\u00ec poca distanza non era pi\u00f9 possibile recuperare sul rating. Alle 3 e 37 (e 28 secondi) del 3 giugno abbiamo tagliato il traguardo. La classifica ci ha poi visto quarti ma il risultato agonistico viene dopo, prima il divertimento<\/strong>. Avremmo preferito stare sul podio, probabilmente ce lo meritavamo, ma eravamo comunque alla 151 Miglia<\/strong><\/a>, una bellissima regata dove abbiamo sventolato la bandiera di Nox Oceani.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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